Ыстық мырыш пен ыстық мырыш арасындағы айырмашылықты талдау

Біріншіден, тұжырымдама басқаша
Ыстық мырыштау - бұл негізінен металл конструкцияларының әртүрлі салаларында қолданылатын тиімді металды консервант.Тотты кетіргеннен кейін болат бөлшектер балқытылған мырыш ерітіндісіне шамамен 500 ℃ температурада батырылады, осылайша болат элементінің беті коррозияға қарсы әрекет ету үшін мырыш қабатымен бекітіледі.Ыстық мырыш - тотты кетіргеннен кейін болат элементті балқытылған мырыш сұйықтығына шамамен 600 ℃ температурада батыру, осылайша болат элементтің беті мырыш қабатымен бекітіледі.Мырыш қабатының қалыңдығы 5 мм-ден төмен жұқа пластина үшін кемінде 65 мкм, ал қалыңдығы 5 мм жоғары пластина үшін 86 мкм кем емес.Коррозияның алдын алу мақсатын ойнау үшін.

мырышталған сым

Екіншіден, өндіріс процесі басқаша
Гальванизация эстетика және тоттың алдын алу рөлін атқару үшін металдың, қорытпаның немесе басқа материалдардың бетіне мырыш қабатын жабудың бетін өңдеу технологиясын білдіреді.Қазіргі уақытта қолданылатын негізгі әдіс - ыстық мырыштау.Дегенмен, соңғы 30 жылда суық жолақты прокаттың қарқынды дамуымен ыстық мырыштау өнеркәсібі дамыды.Ыстық мырышталған қаңылтырды өндіру процесі негізінен мыналарды қамтиды: шикі пластинаны дайындау → алдын ала өңдеу → ыстық күйдіру → жалатудан кейінгі өңдеу → дайын өнімді тексеру және т.б.
Әдеттегідей, қаптауды өңдеу әдісіне дейін негізгі мырышталған жабдыққа сәйкес, ол сумен байланыспағанша 5 ~ 7 жыл немесе одан да көп тот баспай сақтай алады, әрине, егер бұл тұзды су сынағы болса, ол болмайды. 4 сағаттан асады.Ыстық мырыш - бұл жабдықты жабу үшін мырыш қалайы ерітіндісін пайдалану, ал тоттанудың алдын алу уақыты дәстүрлі мырыштаудан бес есе көп.Жалпы сыртқы құрылыста ыстық мырыш қолданылады, ал тұзды суды сынау шамамен 36 сағат жасай алады.
Қазіргі уақытта тоттанудың алдын алудың ең жақсы бетті өңдеу әдісі дакрон тотын жасау болып табылады.Әдетте, автомобиль бөлшектері тоттанудың алдын алу үшін бұл әдісті қолданды.Тұзды су сынағы әдетте 96 сағаттан асады.Бірақ егер жабдық өте нашар жағдайда пайдаланылса, бетті өңдеу үшін шайыр болып табылатын «асфальтты» қолданатын адамдар да бар.
Үшіншіден, әртүрлі технологияларды қолдану
Ыстық мырышпен қаптау - бұл металды тот басуға және ыңғайлылыққа қол жеткізу үшін бұрыштық болаттың, арналы болаттың және басқа металдардың бетіне мырыш қабатын жабу.Ыстық мырышты өңдеу зауыттары дайындамада коррозияны болдырмау үшін мырыш қалайы ерітіндісін пайдаланады.Бұл жаңа технология әдетте сыртқы құрылыста қолданылатын коррозия уақытын бес есеге дейін ұзарта алады.Өйткені әрекет ету принципі бірдей емес, сондықтан дайындаманың рөлі бірдей емес.Ыстық мырыш зауытының пайда болуы тек әрекет аясын кеңейту болып табылады.


Хабарлама уақыты: 18-11-22